শিক্ষা ব্যৱস্থা উন্নত কৰিবৰ বাবে গ্ৰহণ কৰা আঁচনিঃ

  1. জনতা উচ্চ ইংৰাজী বিদ্যালয়ৰ শ্ৰেণীকোঠা নিৰ্মাণ — ব্যয়ঃ ৪০৯.৮৯ লাখ
  2. বুঢ়াবুঢ়ী শাল মধ্য ইংৰাজী বিদ্যালয়ৰ শ্ৰেণীকোঠা নিৰ্মাণ — ব্যয়ঃ ৪০৯.৮৯ লাখ
  3. পূব  শদিয়া জনতা মধ্য ইংৰাজী বিদ্যালয়ৰ শ্ৰেণীকোঠা নিৰ্মাণ — ব্যয়ঃ ৪০৯.৮৯ লাখ
  4. শান্তিপুৰ মধ্য ইংৰাজী বিদ্যালয়ৰ শ্ৰেণীকোঠা নিৰ্মাণ — ব্যয়ঃ ৪০৯.৮৯ লাখ
  5. বৰডিৰাক হাই স্কুল — ব্যয়ঃ ৩৯০ লাখ
  6. অম্বিকাপুৰ  হাই স্কুল — ব্যয়ঃ ৩৯০ লাখ
  7. চপাখোৱা টাউন হাইস্কুল — ব্যয়ঃ ৩৯০ লাখ
  8. অমৰপুৰ প্ৰাথমিক বিদ্যালয় — ব্যয়ঃ ৩৯০ লাখ
  9. ন-দিবাং হাই স্কুল — ব্যয়ঃ ৩৯০ লাখ
  10. চিলিং মধুপুৰ হাই স্কুল — ব্যয়ঃ ৩৯০ লাখ

 জল সম্পদ বিভাগৰ দ্বাৰা ৰূপায়িত আঁচনি সমূহঃ

শদিয়া সম-জিলাৰ ন-লখিমপুৰীয়া অঞ্চলত কুণ্ডিল নদীৰ খহনীয়া ৰোধক আৰু নদীৰ স্থিতিশীলতাৰ বাবে M&R আঁচনিৰ অধীনত পাকৰ্ঘাইঘাট জৰিয়তে সম্পাদন কৰা হয়। ৭৫ লাখ  
শদিয়া গুৰুংবস্তীৰ সোঁ দিশে কুণ্ডিল নদীৰ পাৰৰ জলাশয় অঞ্চলৰ সজীৱতাৰ বাবে NDMF আঁচনিৰ অধীনত আৱন্তন।                               ৪৫০২ লাখ    
ভবলাগাঁৱৰ পৰা পাঁচমাইললৈকে  ডুৱেল বান্ধ শক্তিশালীকৰণৰ বাবে M&R আঁচনিৰ অধীনত নতুনকে মথাউৰি নিৰ্মাণ।                               ৪৯৯ লাখ              |
M&R আঁচনিৰ অধীনত হাতীঘূলি লাইনৰ  ঘিলাগুৰি অঞ্চললৈ ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ মথাউৰি সম্প্ৰসাৰণ।                                                   ৪৯৮ লাখ     
SOPD-G ৰ অধীনত হাতীঘূলিৰ পৰা লাইনালৈ মথাউৰি সম্প্ৰসাৰণ১১০০ লাখ   
SOPD-G ৰ অধীনত ন-দিহিং নদীৰ বাঁওফালৰ মথাউৰি ধেৰা  তিনিআলিৰ পৰা পাৱৈলৈ সম্প্ৰসাৰণ।                                                                   ৭০০ লাখ 
হাতীঘূলি আৰু ফেলাইট ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদৰ বান আৰু খহনীয়া ৰোধৰ বাবে ADB আঁচনিৰ অধীনত ৰূপায়ণ।                                                           ১৮৯.৫৯ লাখ
M&R আঁচনিৰ অধীনত আঠমাইল, পুৰণি লখিমপুৰীয়া আৰু কয়লাবস্তিত কুণ্ডিল নদী ড্ৰেজিং।                                                           ৮০ লাখ
দিবাং নদীৰ গতিপথ সলনি কৰি মূলসূতিলৈ নিয়া। আঁচনি: NIDA.                         ১২৫০ লাখ    
ফেলাই অঞ্চলত ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ মথাউৰি। আঁচনি: SDRF.                                                                                  ৪২৪.৯২ লাখ  
ঢেৰা তিনিআলি অঞ্চলত ন-দিহিঙে কৰা বানপানীৰ ক্ষতিপূৰণ আৰু নদীপথ পুনৰ মুলসূঁতিলৈ ঘূৰাই দিয়া। আঁচনি: SDRG.                                 ৪৪৫.৩০ লাখ        
কুণ্ডিল নদীৰ বিভিন্ন প্ৰান্তত সৰলীকৰণ কৰা। আঁচনি: M&R.                                                                             ১০০ লাখ 
 অমৰপুৰ বাঁহবাৰীত দিবাং নদীৰ খহনীয়া ৰোধ কৰাৰ ব্যৱস্থা।                                                                               ১৯০ লাখ    
দিবাং নদীক মুলসূঁতিৰলগত  সলনীকৰণ কৰা। আঁচনি: RDIF XXVIII.                                                                  ১৩৫০ লাখ 
ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ চৈখোৱা বান্ধৰ পৰা ৫নং  চেক বান্ধলৈকে তাৎক্ষণিক ব্যৱস্থা গ্ৰহণ। আঁচনি: SDRF.                                                 ১২৪.৯৫ লাখ   
ইক’ কেম্পাছ এৰিয়াত থকা চৈখোৱা PH III বান্ধ ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ বানপানীৰ পৰা উদ্ধাৰ কৰা। আঁচনি: SDRF.                                             ৭৪৯.৯ লাখ  
 চিচিনী  মন্দিৰ পৰা কেচাইখাতী থানালৈ লোহিত নদীৰ ওপৰত ৰিং বান্ধৰ সম্প্ৰসাৰণ। আঁচনি: SDRF-FDR.                                      ১৭৯৭.৫ লাখ       
ব্ৰহ্মপুত্ৰ (অনন্ত নলা)ৰ বানপানীৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱা ফেলাই  অঞ্চলৰ তাৎক্ষণিক পুনৰ সংস্থাপন কৰা। আঁচনি: SDRF.                                       |১৫ লাখ  
ব্ৰহ্মপুত্ৰ (অনন্ত নলা)ৰ বানপানীৰ বাবে বৰ্তমানৰ চৈখোৱা  বান্ধৰ পৰা  ফেলাই ৩ নং  চেক বান্ধলৈকে তাৎক্ষণিক ব্যৱস্থা গ্ৰহণ। আঁচনি: SDRF.      ৩৫ লাখ   
কুণ্ডিল নদীৰ বানপানীত ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱা গুৰুংবস্তি R/B কাষত পুনৰুদ্ধাৰ কৰা। আঁচনি: SDRF.                                                       ২০ লাখ 
কুণ্ডিল নদীৰ বানপানীৰ কবলত ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱা আঠমাইলত পুনৰুদ্ধাৰ। আঁচনি: SDR.                                                         ৯৮.৭ লাখ

মুখ্যমন্ত্ৰী পথ নবীকৰণ নিৰ্মাণ আঁচনি

১/ ডাঙৰী দীঘল তৰংগ পথ (ডাঙৰীৰ পৰা উদালগুৰিলৈ) ২০২২-২৩ বৰ্ষ —১৪৯.৩২ লাখ

২/ ছৈখোৱা হাই স্কুলৰ পৰা ধলা কেনপাচলৈ –১০০.৫৮ লাখ

৩/ হস্পিটেল চাৰিআলিৰ পৰা বৰগড়া মিচিং গাঁৱলৈ

তেলিকলাৰ পৰা গড়চিঙা গাৱঁলৈ  ১৭৬.১১ লাখ

মুখ্যমন্ত্ৰী নগৰীয়া পকী পথ নিৰ্মাণ আঁচনি : 

আঁচনি বিত্তীয় বৰ্ষআৱন্তিত ধন
১/ ১১৫ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ পৰা মিলন নগৰ পথ২০২৩-২৪ 
১৭৩.৬৬ লাখ
২/ থানা চাৰিআলিৰ পৰা বন বিষয়াৰ কাৰ্যালয় হৈ পূৱ লাচিত নগৰলৈ ২০২৩-২৪ ১৭৩.৬৬ লাখ


Scroll to Top